Диагностика и ремонт подвески, рулевого управления и ходовой части. Работаем с оригинальными и проверенными аналогами под ваш автомобиль.
Появились стуки и бряканье на кочках или при проезде лежачих полицейских
Машину тянет в сторону, руль стоит неровно на прямой дороге
Увеличился свободный ход руля, ухудшилась точность управления
Протектор стирается пятнами или только с одной стороны
Автомобиль сильно раскачивается и хуже держит траекторию
На кузов и руль передаются вибрации при движении
Проверяем амортизаторы, опоры, рычаги, шаровые, сайлентблоки и рулевые тяги
Показываем неисправности, подбираем детали и согласовываем итоговую смету
Меняем изношенные элементы, выполняем сборку и протяжку узлов с нужным моментом
Проводим контрольный осмотр, даём рекомендации по развалу и дальнейшей эксплуатации
Точную стоимость уточняйте по телефону +7 (862) 444-05-00 или в Telegram-боте
Одна из самых длительных гарантий в городе. На большинство работ и установленные запчасти.
Фиксированная смета. Без вашего согласия не проводим дополнительных работ и не повышаем стоимость.
Называем время выдачи — и соблюдаем его. Вам не придётся менять планы из-за задержек.
Проведём в ремзону, покажем неисправности. Вы всегда знаете, кто отвечает за ваш автомобиль.
Собственный склад — более 20 000 позиций. Не нужно ждать доставку и ездить по разным точкам.
Если после балансировки колёс стук, увод в сторону или вибрация не проходят — проблема в подвеске или рулевом управлении, а не в шинах. Точный диагноз даёт осмотр на подъёмнике.
Ресурс зависит от установленных деталей и качества дорог, но в среднем качественно установленные амортизаторы и рычаги служат 60–100 тыс. км. Даём гарантию на работы и установленные запчасти.
Да, если менялись рычаги, стойки, шаровые опоры или рулевые тяги — сход-развал делаем обязательно, иначе геометрия колёс собьётся и шины начнут стираться неравномерно.
Кратковременно можно, но это небезопасно и увеличивает нагрузку на другие узлы — стук в подвеске часто перерастает в более серьёзную и дорогую поломку.
Max